vv阀含义为：vent valve。当机组采用中压缸启动低负荷运行时，高压缸不进汽或进汽量较少，高排逆止门处于关闭状态。这种情况会引起高压级叶片因摩擦鼓风而过热。为此，在高压缸排汽管上安装了一通风阀，直接通至凝汽器，保持高压缸内真空。另外，汽轮机跳闸后，该阀自动打开，使高压缸内的蒸汽迅速排入凝汽器，防止因高压蒸汽通过高中压缸轴封漏入中压缸（此时中压缸内为真空状态）造成转子超速。

       vv阀由一气源门控制，自动动作。该阀上部为一气缸，失气时，在弹簧作用下，向上提升打开；电磁阀带电时，截断气源，vv阀打开；电磁阀失电时，接通气源，空气活塞压缩弹簧，vv阀向下关闭。

   1、启动初期蒸汽参数低高排逆止门不开，用通风阀给蒸汽提供通路，使蒸汽进入疏扩。并网后1分钟后开启逆止门，关闭通风阀。

   2、在低负荷运行时，防止摩擦鼓风，使排气温度过高，或高排压比低跳机。

   3、防止在正常运行时由于高排逆止门开度不够，排气温度过高，可以开启通风阀。在停机时连开通风阀，使高压缸的蒸汽迅速卸掉。

   4、在中压缸启动时，高压缸不进气，可以通过开启通风阀抽走高压缸内的空气，减少摩擦鼓风。 

        bdv阀：称为汽轮机事故排放阀。对高中压合缸的机组，当机组甩负荷时，为防止高压缸、高压导汽管内的余汽从高中压汽封间隙窜到中压缸、低压缸，对机组产生不利影响。若这些汽封齿磨损，汽封间隙变大后，造成机组超速的可能性增大，为此设置了事故排放阀（bdv）。

在机组跳闸时，bdv阀快速开启，将高中压汽封处余汽直接引到凝汽器，防止机组超速。事故排放阀开与关由中压调节阀油动机行程来控制：   

当中压调节阀油动机行程≥30mm时，事故排放阀关闭。   

当中压调节阀油动机行程<30mm时，事故排放阀开启。   

电磁控制气阀在励磁时，压缩空气进入事故排放阀活塞上部，活塞克服弹簧力下移将阀关死。电磁控制气阀失磁时，事故排放阀活塞上部与排气相通，空气压力泄掉，活塞在弹簧力作用下，上移将阀打开。

          rfv阀：是高压缸倒暖阀，冷态启动时将辅助蒸汽通过rfv阀引至高排逆止门前进入高压缸，通过高压内缸疏水门和高压导汽管疏水门排出，达到启动前暖缸的目的。

     运行操作要求

     1、在机组启动冲转前，运行人员必须就地确认vv阀、bdv阀的开关状态正常。机组中压缸启动前，确认vv阀、bdv阀是在开启位置。

     2、为防止运行中vv阀因仪用空气压力不正常、或电磁阀动作不正常引起vv阀误动作,有些机组在vv阀前加装了隔离阀，因此在机组启动前vv阀开启时一定要检查开启vv阀前手动隔离阀。

     3、在机组中压缸启动阀切换后，一定要在deh上和就地检查确认vv阀关闭。

     4、机组刚启动或调试过程中或机组启动后运行不稳定时，只确认vv阀的状态正确，vv阀前手动隔离门可暂时不要关闭，防止机组跳闸手动隔离门没有开启引起高压缸排汽温度高。

     5、机组启动已运行稳定后关闭vv阀前手动隔离门。

     6、运行中机组跳闸后，应立即派人就地确认并开启vv阀前手动隔离门。

     7、机组启动中联门开启后或机组跳闸后要检查bdv阀在dcs和就地开关位置正确。

       vv阀的关闭是接受四个高压调节阀的预启阀行程开关信号，当四个高调阀开启至预启阀全开时，vv阀自动关闭。

bdv阀的开启与关闭接受中压调节阀的信号，中压调节阀的预启阀全开信号为bdv阀关闭信号。在deh内部逻辑中已设定中压左右调节阀开度达15～16%的开度，相当于中调门的流量指令约5%左右时，bdv阀关闭。

预启阀主阀瓣开启之前先开启预启阀通过预启阀内部的通道（通道内走新蒸汽）来减少主阀瓣开启是主蒸汽的作用力。减少油动机的提升力。预启阀被套在主阀门头内，截面积较小，所需的提升力较小。因此容易开启，其行程一般的有4mm，此行程走完后，蒸汽已经过流，阀后压力升高，阀前后压差减小，再带动开启主阀就会很容易了，避免了开启困难情况的发生。

       汽轮机vv阀和bdv阀的作用？

答案：

vv阀，在中压缸启动时，高压缸处于鼓风状态，相当于一个鼓风机，为了减少鼓风量，将高压缸与凝汽器真空相连，一般是在高排引出管路经过vv阀至疏扩。 p- p% e# ]6 f
bdv阀，在紧急停机时，高压缸内的蒸汽会经过高中压缸之间的中间汽封，漏至中压缸，从而引起转子飞车，所以在中间汽封，引出管路，通过bdv阀，直接引入凝汽器。将高压缸内的汽排出。

某厂轴封门杆漏汽总结：

主汽门：一漏去轴封供汽母管，二漏去轴封回汽母管；

高调门：一漏去再热器，二漏去轴封供汽母管；

中联门：只有一漏，去轴封供汽母管；

bdv阀：一漏去再热器，二漏去轴封供汽母管；

vv阀：一漏去四抽，二漏去轴封供汽母管；

高压轴封：三漏去四抽

     高排通风阀（vv阀）的作用是什么？其联锁动作逻辑？

   作用：卸掉高压调门至中联门之间的压力，并利用高压缸的排汽来冷却高压缸叶片，以防止机组跳闸后高压缸叶片高温过热。由于高压前几级叶片较长，其鼓风损失也较大，若布置在1抽或高排，则前面的叶片冷却效果很差，将高温过热，起不到保护汽机的作用。

       高排通风阀一般是用在机组中压缸或高中压缸联合启动初期（切缸前）开启的，防止高压缸内因蒸汽量过少引起的鼓风摩擦热量致使的金属过热（特别是高缸末级叶片）损坏现象。当然有些机组为了打闸后防止超速，在打闸后也可以打开高排通风隔，以快速泄去高排蒸汽。另外一些具有快冷装置的机组，在停机后使用快冷时也要打开高排通风阀，以带走缸内热量，通入扩容器最后排至凝汽器。

     联锁：蒸汽流量0.5%bmcr联锁关闭；机组跳闸，联锁开启；

     高排有逆止门，可防倒流蒸汽，主汽、主调门关闭不会超速。vv阀在中压缸启动时排走高缸鼓风是正确的。bdv阀才是防跳机时因窜汽超速。